2024年02月20日14时47分，山西省气象台升级发布暴雪橙色预警，预警区域：忻州东南部、太原、吕梁、临汾北部、晋中、阳泉。预计未来6小时预警区域降雪量将达10毫米以上。

　　不瞒你说，刚看到预警信息，小编也疑惑不已：不是说“暴雪”么？为啥才十毫米？还没有鞋底厚，是不是搞错了？

　　难道真是气象部门测量错了？当然不是啦！小编经过多方搜索查询，终于还了气象部门一个“清白”。

　　降雪等级并不是根据地面积雪厚度划分的。根据气象部门的标准，由于降落到地面上的雪花大小、形状、以及积雪的疏密程度不同，降雪量是根据雪融化以后的水量多少，来由低到高划分为多个等级的。

　　中雪：12小时内降雪量1.0～3.0毫米或24小时内降雪量2.5～5.0毫米。

　　大雪：12小时内降雪量3.0～6.0毫米或24小时内降雪量5.0～10.0毫米。

　　暴雪：12小时内降雪量大于6.0毫米或24小时内降雪量大于10.0毫米。

　　我国常年冬季积雪深度变化值和相应降雪量的比值平均为0.7厘米/毫米，也就是说，平均1毫米的降雪量对应积雪深度增加0.7厘米。不过，该比值会受到气温的影响，相同降雪量的情况下，气温越低，积雪深度增量也就越大。

　　1毫米降雪或许不足为道，但了解了1毫米降雪与积雪深度的关系，我们可以推测一下，10毫米以上暴雪会带来什么样的影响。

　　暴雪多出现在我国北方漫长而寒冷的冬季，由于气温较低，干雪居多，对应积雪深度增量与降雪量比值约为0.9～1.2厘米/毫米，那么10毫米以上的降雪量也就意味着会增加9厘米以上的积雪。

　　也许对于行人来说，10厘米的积雪刚刚没过脚面，还可以行走，但对汽车来说，就要危险得多。要知道，干燥路面的摩擦系数通常在0.6左右，而有冰雪附着的路面摩擦系数会陡降到0.1 -0.2左右，这会让路面附着力大大降低，汽车转向以及制动的稳定性下降，难以控制，容易左右滑摆，而且制动距离加大，对行车安全威胁极大。